Qué vehículo comprar, y para qué sirve en realidad cada uno

Qué estás comprando en realidad

Los vehículos son la compra individual más grande que hay y la forma más fácil de perder todo tu dinero. Un Bobcat cuesta $500. Un Havoc cuesta $18.000. Los dos mueren con el mismo cohete.

El número que decide casi todo esto es la resistencia a las armas ligeras, es decir, cuánto fuego de rifle ignora el casco. Va desde el 80 por ciento en un helicóptero hasta un 100 redondo en un tanque.

Sáltate la gama barata

El Bobcat cuesta $500 y parece un chollo. Dos asientos, 75 km/h, un 92 por ciento menos de daño por armas ligeras. Lo comprábamos mucho al principio, y ya no.

Dos asientos es el problema. Tú y una persona más, en un vehículo con un casco de 200 HP y 8 km de autonomía en un mapa que mide 9,9 km de ancho. No puedes mover a un escuadrón en él, no puedes cruzar el mapa y volver, y en el momento en que algo con un arma de verdad te vea, el 92 por ciento deja de importar.

El Buggy, a $1500, tiene el mismo tipo de problema con tres asientos. Ninguno de los dos hace nada que la Kodiak no haga mejor por un poco más de dinero.

Mover a un escuadrón

Aquí es donde el dinero empieza a rendir. En cuanto puedes meter a cuatro personas o más en un vehículo, el viaje se paga por pasajero, y el vehículo se amortiza en un solo trayecto.

• Kodiak Pickup, $3000, seis asientos. La que compramos siempre. Seis asientos mueven a un escuadrón completo, 154 km/h es lo más rápido sobre ruedas, y lleva cajas. La Kodiak básica, a $2500, tiene cuatro asientos si sois menos.
• Humvee, $3000, cuatro asientos. Más lento, a 113 km/h, y más resistente, con un 95 por ciento de resistencia a las armas ligeras, un maletero mediano y 20 km de autonomía. Llévate esta cuando la ruta esté disputada.
• URAL, $5000, tres asientos. Setenta y nueve km/h y un casco de 700 HP. Es un camión de logística, así que cómpralo para mover suministros, no gente.
• Z20 Lakota, $7400, trece asientos. Cuatrocientos cuarenta y cinco km/h, un maletero grande, bengalas, y un 95 por ciento de resistencia a las armas ligeras. Mueve a todo un escuadrón por el mapa en menos de un minuto, y le sobran asientos.

Los helicópteros, y el problema del 80 por ciento

Los little birds son la otra mitad de nuestra respuesta. El MH-6 cuesta $6250 por seis asientos a 350 km/h, y lleva cajas, lo que lo convierte en la forma más rápida de poner a un escuadrón en una Control Zone a cuatro kilómetros de distancia.

Luego está el AH-6M, a $7000, y este es el que cambia las partidas. Dos miniguns M134D sobre un fuselaje que alcanza 350 km/h, pilotado por alguien que sabe mantenerlo en movimiento. Un buen piloto de minigun destroza una posición, vuelve para la siguiente, y el equipo enemigo se pasa el resto de la ronda mirando al cielo en vez de mirar a la zona.

Fíjate en el número de resistencia antes de decidirte. El MH-6 y las dos variantes del AH-6 tienen un 80 por ciento de reducción de armas ligeras, frente al 95 del Z20 Lakota. Eso es cuatro veces más daño de rifle que pasa, por lo que los little birds vuelven echando humo y por lo que quedarte flotando en el aire es la forma de perder uno.

El Z20 Lakota con miniguns, a $8000, es la compra más segura. Trece asientos, un maletero grande, armas, bengalas y la mejor resistencia a las armas ligeras del aire, por $10.000 menos que un Havoc. Llévatelo cuando estés moviendo gente. Llévate el AH-6M cuando vayas de caza.

Blindados: tres opciones con orugas, tres trabajos

Los tres vehículos con orugas no reciben ningún daño de las armas ligeras, y los tres se mueven a 65 km/h. Lo que los diferencia es el arma.

• SPH-2, $8000. La pieza de artillería. Un cañón de 155 mm que lanza proyectiles a unos 2,6 km con una recarga de 27 segundos, más un M249 para lo que se acerque. Es un arma de apoyo que además va blindada, y su sitio está justo detrás de tu propia línea, lo bastante cerca para que el anillo cubra el combate. Combínalo con la calculadora de artillería.
• Flakpanzer Gepard, $10.000. Dos autocañones de 35 mm hechos para derribar helicópteros. Si el enemigo ha comprado aviación, esta es la respuesta y ninguna otra cosa de la lista lo es. Si no la ha comprado, te has gastado $10.000 en un tanque lento con un arma mala para el combate terrestre.
• L2A6, $14.000. El carro de combate principal, y en manos de alguien que realmente sepa conducirlo, la compra más fuerte del juego. Un cañón de 120 mm, una pistola coaxial, un M249, humo, un casco de 800 HP con una zona reforzada de 350 HP en el frontal. Los rifles no le hacen absolutamente nada.

La pega de los tres es la misma, y es una sola pregunta: si el enemigo lleva lanzacohetes. Las orugas tienen 125 HP cada una, y el depósito de combustible tiene entre 100 y 150, así que un cohete en el sitio correcto acaba con un vehículo de $14.000.

Contra un equipo que no ha comprado nada antitanque, un buen conductor de tanque es casi imposible de responder. Aguanta un acceso él solo, mata todo lo que lo cruce, y el enemigo no tiene ninguna herramienta que le haga nada. Contra un equipo que sí lo ha comprado, necesita infantería a su lado y una salida.

Así que el L2A6 es una lectura de la sala, más que una recomendación fija. Fíjate en lo que compraron los otros equipos en la última vida, y decide.

El combustible es una limitación real

Todo esto gasta combustible, y las autonomías son más cortas que el mapa.

Bakurani mide 9,9 km de ancho. Un Bobcat con 8 km de autonomía no puede cruzarlo y volver, y un SPH-2, con 13 km, apenas tiene combustible para reposicionarse una vez. Planea la ruta antes de comprar el vehículo.

Qué compramos, y cuándo

• Menos de $5000: la Kodiak Pickup, a $3000. Nada más barato merece la pena, así que ahorra hasta que puedas permitírtela.
• De $5000 a $15.000: el AH-6M, a $7000, si sabes volar, el MH-6, a $6250, si vas a hacer transporte, el Z20 Lakota con miniguns, a $8000, si quieres hacer las dos cosas.
• De $15.000 a $30.000: el L2A6, a $14.000, una vez que hayas comprobado que el enemigo no lleva lanzacohetes.
• Más de $30.000: lo que necesite la partida. El SPH-2 si prefieres disparar desde casa, el Havoc si el cielo es tuyo.

Antes de decidirte por algo con maletero, pasa la carga por el planificador de carga. Te dirá qué entra realmente y cuánto vale el viaje.