Parachutes
Deux voilures, un seul emplacement, et une invite de déploiement qui n'apparaît qu'une fois que tu es déjà en train de tomber. Voici ce que fait chacune pendant la descente.
Déploiement et coupe
Un parachute vit dans l'emplacement Mobilité, et il ne s'ouvre jamais seul. Une fois en l'air et en train de tomber, l'invite Déployer le parachute apparaît, et la voilure s'ouvre là où tu la demandes. Une deuxième invite apparaît pendant que tu es encore sous elle. Couper le parachute referme la voilure en plein vol et te laisse tomber sur le reste de la descente, ce qui te permet de sortir d'une descente lente qui a fait de toi une cible d'entraînement.
Les deux voilures sont à usage unique. La couper la consomme exactement comme le ferait un atterrissage, donc une coupe est une décision sur le reste de la chute plutôt qu'un moyen de garder le parachute pour plus tard. Chacune prend un bloc de 3x2 dans l'inventaire.
Basique contre Sport
L'arsenal en vend deux, avec un prix qui va du simple au décuple. Le moins cher te ralentit. Le plus cher vole.
| Basique | Sport | |
|---|---|---|
| Prix | $100 | $1,000 |
| Poids | 2.5 kg | 9 kg |
| Plané | Aucun | Oui |
| Freinage à l'atterrissage | Aucun | Oui, sur l'endurance |
| Vitesse de virage | Plus rapide | Plus lente |
La voilure de base n'a ni plané ni freinage. Elle garde ton cap et perd de l'altitude, et le seul vrai contrôle que tu as, c'est la direction dans laquelle tu es orienté. C'est suffisant pour atteindre le sol vivant après une insertion en hélicoptère, et pour cent dollars, difficile de dire non.
La voilure sport est un autre engin. Elle plane, ce qui convertit l'altitude en distance et transforme une chute en un moyen de traverser le terrain. Elle freine aussi, en se cabrant contre ta descente pour réduire ta vitesse avant de toucher le sol, et cette action puise dans une réserve d'endurance qui se vide plus vite qu'elle ne se remplit. Si tu maintiens le freinage trop longtemps, tu n'as plus d'endurance alors que le sol continue d'approcher.
Lequel emporter
La voilure sport coûte mille dollars et neuf kilos, et c'est le poids que les joueurs sous-estiment. Neuf kilos pris sur ta capacité de transport, ce sont des munitions ou de la protection que tu n'emportes pas. La question est de savoir si le saut est un transport ou juste un atterrissage.
- Atterrissage. Se poser sur un terrain où tu comptais déjà être. La voilure de base fait ça pour cent dollars et deux kilos et demi, et rien dans le Sport ne rend l'atterrissage plus sûr.
- Transport. Sauter haut et loin pour atteindre une tour ou un flanc que les routes ne desservent pas. Le plané est la seule chose qui transforme l'altitude en distance, donc c'est l'argument de la voilure sport, et le seul qui justifie son prix.
Une mise en garde dans les deux cas. Sous la voilure sport, il est tout à fait possible d'atterrir trop vite, et le freinage existe justement parce que la vitesse de descente qu'elle permet peut te blesser. Chiffre les deux face au reste de ton paquetage dans le planificateur de paquetage avant de t'engager sur ce poids.